Retour aux cours

Figures • inter 3

0% terminé
0/0 Steps
  1. Dérivé du cross knee release #F610

    Cross ankle release #F611
    6 parties
    |
    1 quiz
  2. Bow & arrow #F612
    7 parties
    |
    1 quiz
  3. Les dérivés du gemini (outside leg hang) #F62
    Viva 1 & 2 #F621
    6 parties
    |
    1 quiz
  4. Starfish #F623
    6 parties
    |
    1 quiz
  5. Star #F624
    5 parties
    |
    1 quiz
  6. Half splits #F625
    6 parties
    |
    1 quiz
  7. Bird #F626
    6 parties
    |
    1 quiz
  8. Superman #F627
    6 parties
    |
    1 quiz
  9. Pour passer au niveau avancé, plus haut sur la barre #F63
    Air invert (ou aerial V) #F631
    6 parties
    |
    1 quiz
  10. S'inverser dos a la barre #F64
    Floor shoulder mount #F641
    6 parties
    |
    1 quiz
  11. Spins #F65
    Side spin leg extension #F651
    5 parties
    |
    1 quiz
  12. Reverse grab (one handed, to chair, straight legs) #F652
    7 parties
    |
    1 quiz
  13. Attitude kick #F653
    5 parties
    |
    1 quiz
  14. Reverse grab ascent #F661
    6 parties
    |
    1 quiz
  15. Transitions #F66
    Roll-on dismount #F662
    5 parties
    |
    1 quiz
  16. Teddy one handed #F663
    6 parties
    |
    1 quiz
  17. Stag swing/french fireman/attitude kick #F671
    6 parties
    |
    1 quiz
  18. Tricks simples et échauffements en spinning mode, utiliser la rotation à son avantage, inversion #F67
    Cradle/jamilla/cradle straight legs/one handed #F672
    6 parties
    |
    1 quiz
  19. Helicopter #F681
    5 parties
    |
    1 quiz
  20. Tricks simples #F68
    V/scorpio/jamilla #F682
    5 parties
    |
    1 quiz
  21. V/gemini/climb above #F683
    5 parties
    |
    1 quiz
leçon 19, partie 2

Démonstration #F681

Progression de la leçon
0% terminé

Helicopter

VF681A

En spinning, l’inverted V devient naturellement un helicopter ! Mais il faut le travailler un peu pour le monter tout en souplesse, jambes tendues, et qu’il tourne de façon harmonieuse.

Pour l’atterrissage, là aussi, il faut le soigner pour qu’il soit souple et sans à-coup. Il faut absolument anticiper et visualiser le mouvement de rotation.